Tussen het klussen door in ons nieuwe huis in Houten is het ook deze week weer gelukt om 5 mooie stukken te verzamelen voor de intussen alweer 22ste editie. Op de valreep voor het weekend ook nog een uitnodiging ontvangen voor een keynote op een academisch congres in Zweden. Malta, Zweden en Engeland staan voor 2017 al op het programma, nu al zin in het nieuwe jaar.

Platformeconomie top 5

‘Extra toezicht AFM op de kwaliteit van de risicokwalificatie op crowdfunding projecten’ | Fundwijzer crowdfunding

De AFM heeft een onderzoek gedaan naar ‘het gedrag van consumenten die investeren in crowdfunding projecten’. Check het artikel en bijbehorende linkjes voor de bevindingen.

Interessante passage: “Uit het onderzoek blijkt dat een grote groep respondenten de risicokwalificatie die het crowdfunding platform geeft aan het project belangrijk vindt bij het nemen van een beslissing.” Dit is iets wat ik al een tijdje roep: het feit dat een project wordt goedgekeurd door een platform is in mijn beleving voor veel investeerders een keurmerk om hu portemonnee te trekken. Hoe verklaar je anders dat sommige proposities binnen een paar minuten vol zijn? Naar mijn mening geven platformen dus indirect beleggingsadvies. En dat mag niet. En daarnaast hebben zij ook dubbele belangen. En dat, al is het maar de schijn, moet vermeden worden.

Noot: het onderzoek ging naar projecten waarbij “een financieel rendement in het vooruitzicht wordt gesteld”. Crowdfinancing dus. Jammer dat er niet is gekeken naar reward based platformen als Kickstarter en Indiegogo: ik vermoed dat het besef van risico daar belabberd is. Al is dat iets wat niet de AFM maar een consumenten organisatie eens zou moeten onderzoeken….

Futuristic Simulation Finds Self-Driving “Taxibots” Will Eliminate 90% Of Cars, Open Acres Of… — The Ferenstein Wire — Medium

Interessant onderzoek over de impact van self driving auto’s (deelauto’s) in de toekomst.

“Nearly the same mobility can be delivered with 10% of the cars TaxiBots combined with high-capacity public transport could remove 9 out of every 10 cars in a mid-sized European city,” the paper concludes.

Rechter zet streep door miljoenenschikking tussen Uber en chauffeurs | NU.nl

Even leek er rust in de discussie of ‘workers’ die arbeid verrichten via online platformen nu wel of geen werknemer zijn. Niet dus: “Een Amerikaanse rechter heeft een streep gezet door een miljoenenschikking tussen Uber en chauffeurs in Californië en Massachusetts.” Uber is teleurgesteld. Zou ik ook zijn als ik voor Uber zou werken.

Veel zogenaamde ‘gig economy’ platformen komen intussen terug op het hyper schaalbare Uber model en nemen hun ‘workers’ gewoon weer in dienst. Minder snelle groei, maar wel kwalitatieve groei. Zie ook het stuk ‘Why A New Generation Of On-Demand Businesses Rejected The Uber Model’. Voor Uber zelf is dit overigens niet van toepassing: die werken immers naar een volledig zelfrijdend transportsysteem, waardoor de chauffeurs op lange termijn toch niet meer nodig zijn. Als dat je stip op de horizon is, dan snap ik (even praktisch en bot geredeneerd) ook helemaal dat je niet te veel in chauffeurs wilt investeren.

Slimme huizen worden een onbeheersbaar risico – Knack – Blendle

“De hele technologiewereld heeft de mond vol over : een wereld waarin ‘slimme toestellen’ in ‘slimme huizen’ met elkaar communiceren via het internet. Het aanbod groeit, maar pionier Ian Mercer pleit voor gezond verstand: ‘Voor je het weet, word je de opzichter van de bureaucratie die je zelf hebt gecreëerd.’”

Mooi en uitgebreid interview met de eigenaar van het slimste huis ter wereld Ian Mercer. Mooi omdat het nog eens benadrukt dat veel technologies die als slim worden gepositioneerd eigenlijk gewoon heel dom zijn. En dat er nog te veel wordt gekeken naar individuele apparaten die in veel gevallen nutteloze werkzaamheden uitvoeren, waarbij niet wordt nagedacht over het totaalplaatje en het ontzorgen.

Link naar de platform economie is dat veel diensten in de platform economie nog te weinig focussen op het bieden van een totaaloplossing en dat het wachten is op de partij die op een slimme manier de losse diensten (met ieder een eigen app, werkwijze, etc) met elkaar zal verbinden.

How A ‘Non-Techie’ Oxford Graduate Built A Booming Online Bike-Sharing Scheme

Sympathiek verhaal van een paar studenten die een fiets deel platform hebben opgezet. Om dit te realiseren gebruikten zij ‘Sharetribe’: een open source marketplace tool. In het Nederlands: je kunt als leek binnen een paar uur een eigen deeleconomie platform maken, zonder grote investeringen. Check ook mijn interview met de founder van deze tool.

Er komen steeds meer tools die het laagdrempeliger maken om zelf iets te starten of in ieder geval jouw idee te valideren. Ik ben benieuwd welke impact dit heeft op de grotere meer gevestigde orde in de toekomst…

Off topic

Hendriks spreekt teleurstelling uit over aantal medailles | NU.nl

Een eenmalige categorie in deze nieuwbrief: off topic. Zojuist las ik op nu.nl dat “Chef de Mission Maurits Hendriks vindt dat Nederland te weinig medailles heeft behaald op de Olympische Spelen in Rio de Janeiro.”. Hij is teleurgesteld. In mijn ogen een duidelijk teken dat we eens anders moeten gaan kijken naar ‘wat is succes’. Ook in de sport. Zeker bij de spelen.

Foto van de week

Eindelijk weer een activiteit gevonden om tot rust te komen: onze nieuwe tuin water geven 😉

Wanneer je deze update ontvangt zit ik met Jannette bij de notaris voor de overdracht van ons nieuwe huis in Houten. De komende weken ben ik dus onder de pannen 😉 Intussen gaat de expeditie digitaal natuurlijk gewoon verder. Zo ontving ik afgelopen week een mail die begon met ‘On behalf of Malta’s Minister of Tourism…’ Een toffe uitnodiging om een sessie over deeleconomie te moderaten op congres ‘Enhancing Europe’s Tourism Competitives through New Products’ op Malta volgend jaar. Land nummer 14 op de Crowd Expedition lijst. Nice…

Platformeconomie Top 5

Bedrijf achter slimme motorhelm failliet na crowdfundingcampagne | NU.nl

“Skully, een bedrijf dat bijna 2,5 miljoen dollar ophaalde met een crowdfudingcampagne voor een slimme motorhelm, is failliet. De helm wordt niet meer gemaakt en mensen die 1.399 dollar of meer ervoor betaalden krijgen hun geld mogelijk niet terug.”

Weer een voorbeeld dat:

1. investeerders moet worden aangeleerd dat ze niet iets voorkopen en dat er een risico aan zit;
2. er moet worden nagedacht over de verantwoordelijkheden van platformen (in dit geval bij screening, maar ook welke rol als vertegenwoordiger van de investeerders bij een faillissement);
3. er nog handel zit voor verzekeraars in deze markt: wanneer er meer zicht is op het aantal ‘defaults’, kan ook het risico worden berekend en kunnen investeerders of project eigenaren er voor kiezen om zich voor dit soort situaties te verzekeren.

Bijzondere reactie van het bedrijf: “In de afgelopen weken heeft ons managementteam hard gewerkt om extra kapitaal op te halen, maar onvoorziene uitdagingen en omstandigheden buiten onze controle maakten dat onmogelijk”. Pak je verantwoordelijkheid zou ik zeggen…

De mens als speelbal van Silicon Valley

Altijd fijn om interview met filosoof Hans Schnizler te lezen. Hij schreef ook het boek ‘het digitale proletariaat’. Bekijk hier een interview met hem over zijn boek.

In dit stuk: “Ooit was er een menstype dat wij omschreven als wereldvreemd. Jongens die sociaal gezien niet helemaal mee konden komen, we noemden ze: nerds. Nu laten we deze nerds onze sociale netwerken bouwen. Wat doet dat met een samenleving?” Meer en beter nadenken over een ontwikkeling die ons niet de tijd gunt om na te denken…. Interessante food4thought.

Positieve reviews kost webwinkels klauwen met geld – rtlz.nl

Interessante uitkomsten uit het onderzoek van promovendus Alec Minnema, van de Rijksuniversiteit Groningen over de negatieve impact van (te) positieve recensies in retail.

“Consumenten sturen zo’n 25 tot 30 procent van hun online aangeschafte artikelen weer terug naar de webwinkel. Bij sommige webwinkels, zoals Zalando, wordt zelfs één op de twee pakketjes weer teruggestuurd. De meeste producten gaan niet retour vanwege defecten, maar omdat het product niet aan de verwachtingen van de consument voldoet. Juist bij hele positieve reviews kan een product maar moeilijk aan die verwachtingen voldoen dus, onderzocht Minnema.”

Ik ben benieuwd of hier ook een parallel valt te trekken met online recensies in de platform economie. Ik zal Alec eens mailen…

Kickstarter’s Impact on the Creative Economy — Kickstarter

Mooi onderzoek van de University of Pennsylvania over de impact van crowdfundingplatform Kickstarter op ondernemerschap. Een paar cijfers op een rijtje over de impact van campagnes die via Kickstarter zijn gefinancierd:

• Employed 283,000 part-time collaborators in bringing creative projects to life.
• Created 8,800 new companies and nonprofits, and 29,600 full-time jobs.
• Generated more than $5.3 billion in direct economic impact for those creators and their communities.

Lees ook het hele onderzoek hier.

When should driverless cars kill their own passengers?

Nu steeds meer partijen bezig zijn met het ontwikkelen van de zelfrijdende auto en het een kwestie van tijd lijkt totdat deze er daadwerkelijk ook is (en is toegestaan en geaccepteerd door haar gebruikers), wordt het ook steeds duidelijker dat we moeten gaan nadenken over vragen waar we normaal nooit bewust over na moesten denken. Situaties waarvan de kans dat je er in verzeilt raakt misschien 0,00000000001% is en als de tijd daar is je op je intuïtie handelt moeten nu al vooraf worden beslist. Daarnaast kunnen nu ook meer variabelen dan ooit in dit keuzeproces worden meegenomen. Iets dat ook weer nieuwe vragen met zich meebrengt.

MIT kwam met een leuk tooltje om hier meer bewustwording rondom te creëren. Ik zou zeggen: doe de test van de Moral Machine!

Foto van de week

Dit mooie voorbeeld van offline deeleconomie kwam ik tegen bij de supermarkt in Smilde.

Ook tijdens de vakantie draait de wereld door. Of misschien wel: juist 😉 Op de camping alle tijd om tussen de bedrijven door de nodige artikelen bij te lezen. In deze issue de 5 meest relevante en een blik ‘behind the scenes’…. Fijne week!

Platformeconomie Top 5

You’re Really Not Protected

Via het artikel ‘How Insurance Tech Could Change the Sharing Economy Forever’ op Inc.com kwam ik op dit in mijn ogen nog interessanter stuk uit. Gaat in op hoe je verzekerd ben wanneer je transacties doet via online platformen. Kleine disclaimer: het stuk is geschreven door de oprichter van Slice.is: een ‘On-demand insurance provider for the on-demand economy.’

Interessante passage:
“While many on-demand companies carry insurance policies that include coverage for their service providers, the Named Insured on those policies is the on-demand company, not their service provider. This means the service provider has no contractual rights to the company’s insurance policies and therefore, is not adequately protecting their assets or liability. Furthermore, as policy owner, it’s the decision of the on-demand company which claims are presented to the insurer.”

In Deal With Didi, Uber Frees Itself to Expand in Other Markets – Bloomberg

“Uber Technologies Inc. is selling its China operations to fierce rival Didi Chuxing, ending an expensive price war and freeing it up to focus on other markets and possibly an initial public offering.” Dit zat er natuurlijk al even aan te komen: vorig jaar alleen al verloor Uber 1 miljard dollar op de Chinese markt. Dat was geen haalbare strategie en daarnaast haalde het te veel focus en resources weg voor de verovering van andere landen. En was daarnaast geen goed verhaal voor investeerders en de mogelijk naderende beursgang. Slimme zet: Uber krijgt een flink aandeel in Didi en de founders van beide bedrijven gaan bij elkaar in de raad van advies. Op die manier bundelen ze hun krachten. Ik ben benieuwd of de een de ander uiteindelijk niet op zal kopen. Vast wel.

Airbnb: de yuppen de lusten, de rest van de stad de lasten | Economie | de Volkskrant

“Het zo sociale Airbnb blijkt de kloof tussen arm en rijk juist te vergroten. Verhuurders verdienen goud geld, maar onttrekken huurwoningen aan de markt.” Interessant en goed stuk (ook te lezen via Blendle) over de dilemma’s die de snelle groei van Airbnb in verschillende gemeenten en stadsdelen met zich mee brengt. Snelle groei in combinatie met het niet nemen van verantwoordelijkheden die bijdragen aan een duurzaam model voor de lange termijn wil ik hier nog aan toevoegen.

BMW WELCOMES. FUTURE MOBILITY – LIVE STREAMING EVENT – YouTube

Voor in de auto of een ander verloren moment: video registratie van een crowd event onlangs bij BMW in München.

“The 21st century brought us strong regulations and limitations for transportation alongside a never seen transparency and awareness of global change due to environmental pollution. This change forced major automotive players to rethink the tradition of private car ownership and created space for innovations by companies that are not traditionally associated with transportation. Development and change is already happening today in car sharing, space travel, high speed transportation, self-driving / electric cars, unmanned vehicles and in many more of our future life areas. Join us to get an insight into the projects that will change our lives forever – some in the development stage and others just about to be launched.”

Weg met duurzaamheid, op naar tijdelijkheid, zegt deze architect – De Correspondent

Interessant stuk in De Correspondent afgelopen week met een interview met architect Thomas Rau, die vorig jaar in de Tegenlicht-aflevering Het einde van bezit, zijn filosofie uit de doeken deed.. ‘Alles wat mensen doen is tijdelijk. En de consequenties van ons handelen zijn permanent. Maar zo denken we er niet over na.’

Interessante passage: “Vooral familiebedrijven zijn geïnteresseerd. ‘Die worden voor de eeuwigheid geconfronteerd met de consequenties van hun handelingen. Wat de moeder doet heeft consequenties voor de zoon, en wat de zoon doet heeft consequenties voor de achterkleinzoon. Zij gaan totaal anders met investeringen om, dan bijvoorbeeld bedrijven waar private equity in zit. Die zijn het allermoeilijkst. Die zijn totaal niet in culturele verandering geïnteresseerd.’” Dat is ook het beeld dat ik heb gekregen na mijn Brand Expedition in 2010 waarvoor ik in een oud Volkswagen T2 busje 5 maanden door Europa reisde om met de leiders van 20 authentieke Europese merken in gesprek te gaan. In die tijd ben ik fan geworden van familiebedrijven. We kunnen veel leren van de manier van handelen van dit soort ondernemingen.

Foto van de week

Zoals beloofd: een kijkje achter de schermen 😉

Deze eerste vakantie nieuwsbrief schrijf ik met het getik van de regen op het dak van de tent op de camping in Assen. Assen? Geen exotisch oord? Nee. Hoewel we toen Joep 6 maanden oud was met hem een maand door Argentinië, Brazilië en Chili hebben gezeuld zijn we er nu toch achter dat hij het verschil tussen Buenos Aires en Assen nog niet doorheeft. En met de verhuizing en andere Crowd Expedition reizen voor de deur is het ook wel even prima zo. Veel leesplezier weer!

Collaborative Economy top 5

This Tiny Country Thinks Virtual Citizens Will Make It Rich

Mooi stuk over het eResidence programma van Estland. Een aantal interessante fragmenten:

“If you want to run a fully functional company in the EU, in a good business climate, from anyplace in the world, all you need is an e-residency and a computer,” says Estonian prime minister Taavi Rõivas.” Zie ook deze mooie inhaker op de Brexit: hoe je als Brits bedrijf straks alsnog in de EU kunt opereren. Klinkt natuurlijk heel tof, maar ik ben toch benieuwd hoe Brussel gaat reageren wanneer er straks 10.000 bedrijven van buiten de EU profijt hebben van privileges van het zijn van een EU land.

“Juan Pablo Vazquez Sampere, a professor at Madrid’s IE Business School, sees the Estonia program as enabling global entrepreneurs to operate in Europe at a fraction of the cost of living in the region.”

Ook interessant: een live dashboard waarin je kunt zien wie en waarom mensen een eRedicency hebben aangevraagd.

“Uber Against Hunger” Delivers Unused Food To Needy, Hits 1000-Meal Mark – Good News Network

“What could be more perfect than using the “sharing economy” to deliver food that people don’t want to those who desperately need it?” Mooi initiatief welke laat zien dat technologie drempels kan verlagen om het aanbod van onbenut potentieel aan de vraag kant te verbinden. Juist ook omdat zowel winkels, restaurants als particulieren mee kunnen doen. Ik zie een mooie combi van thuisafgehaald en de voedselbank in de dop. Leuk detail: “The app will even calculate the value of your food donation so you can declare it as a tax deductible contribution on your income taxes.”

China gaat taxidiensten Uber en Didi Chuxing legaliseren  |  NU.nl

Waar in Europa en de VS nog flink wordt onderhandeld over de regulering van de verschillende Uber diensten zette China deze week een opmerkelijke stap door Uber en Didi Chuxing (de Chinese Uber) te legaliseren. Onder duidelijke voorwaarden én met ruimte voor lokale overheden om zelf nog additionele regulering aan het pakket toe te voegen. Interessant om in de gaten te houden…

Exclusive: Former employee details the sudden collapse of car-sharing startup FlightCar – Digital Trends

Achtergrond verhaal over de plotselinge overname van het Amerikaanse FlightCar door Mercedes Benz en de gevolgen voor de medewerkers van het bedrijf.

DBS took 50 years to get there:  Piyush Gupta

Leuk stukje over de opkomst en potentie van Fintech en wat indrukwekkende verhalen over Alibaba. “Alibaba is the biggest payment company in the world. They transfer more money through Alipay then anybody..any banks. They do hundreds of millions of transactions. They are one of the fastest fund gatherers in the world. They hit a hundred billion dollars in less than a year with zero branches – No branch, hundred billion dollars. DBS took 50 years to get hundred billion dollars. They did it in 12 months. They have the fastest growing loan book. They grew their SME and consumer lending book by $12 billion last year. Their cost of credit is lower than any bank. And guess how many branches they have? Zero.”

Eigen publicaties

Rediscover your core, then move forward: The story of Seats2meet – Crowd Expedition

Vorige week deelde ik al de Nederlandse versie van mijn verslag van het interview met Lenneke van Rossum over de expeditie van Seats2meet. Deze week verscheen de Engelse vertaling. Zowel op mijn eigen website als in het Seats2meet online magazine.

Foto van de week

Voor het Wavemakers boek interviewden we afgelopen week Daan Weddepohl, founder van Peerby. Het mooie van de Wavemakers serie die ik samen met Hans van der Loo en Patrick Davidson doe is dat we echt ingaan om de beweegredenen en achtergronden van de leiders in de nieuwe economie. Cases in het boek worden o.a. Peerby, Zoku, Blablacar, 3D hubs, eResidence, Tesla en Seats2meet.

De eerste week schrijven aan het Crowd Expedition boek zit er op. Alhoewel… schrijven. Puzzelen en nadenken voerde toch echt de boventoon. Nog een flinke uitdaging om gedachten van ruim 3 jaar onderzoek, ruim 300 interviews en enkele honderden artikelen te verwerken in één verhaal. Gelukkig ook de nodige afleiding in de vorm van een interview over Seats2meet (zie onderaan) en het organiseren van expedities naar Lissabon (Web Summit) en New York (Platform Coops) later dit jaar (November). Genoeg leuks voor de boeg dus 😉

Collaborative Economy top 5

Austin’s Department of Transportation Wants to Fine a Facebook Group | Motherboard

Wanneer het gaat om nieuwe platform initiatieven die niet matchen met bestaande regelgeving zeg ik altijd: verbieden heeft geen zin, de gebruikers zijn aan deze service gewend, dus ga op zoek naar een manier om hier mee om te gaan waar alle stakeholders blij van worden. Puur verbieden zorgt er voor dat mensen alternatieven gaan zoeken. Daarnaast: nu heb je nog bedrijven om mee te praten, straks zullen veel diensten gedecentraliseerd zijn, waardoor je niemand meer hebt om mee te praten.

Toen de autoriteiten in Austin de regels voor bedrijven als Uber en Lyft flink aanscherpten, besloten deze platformen de stad te verlaten. Als tegenreactie (zowel gebruikers als aanbieders ‘kunnen’ niet meer zonder de dienst) ontstond er een Facebook groep ‘Arcade City’. Mensen bepalen zelf hun prijzen en de groep heeft intussen ruim 38.000 leden.

Helemaal vrijuit gaat Arcade city in dit geval trouwens niet: alhoewel het nu een Facebook groep is, is er toch iemand die zich founder en CEO noemt en zijn de ambities om een app te lanceren: “The startup says its app, planned for August, will incorporate blockchain technology inspired by Bitcoin.”

A New Wrinkle in the Gig Economy: Workers Get Most of the Money – The New York Times

Mooi verhaal over Stocksy: “a cooperative, owned and governed by the photographers who contribute their work. Every Stocksy photographer owns a share of the company, with voting rights. And most of the money from sales of their work goes into their pockets rather than toward the billion-dollar valuations pursued by many venture-backed start-ups.” Ik zie dit als de volgende generatie ‘arbeid’ platformen, waarbij degenen die het platform mogelijk maken ook delen in de opbrengsten en verantwoordelijkheden.

LendingClub’s nieuwste probleem: haar kredietnemers | Fundwijzer crowdfunding

Dat algoritmes en big data veel (mens intensieve) processen in de toekomst zullen vervangen, daar is iedereen het intussen wel over eens. Alleen dat we daar nog niet zijn, dat hoor je nog niet zo veel. In dit stuk: “Online kredietverstrekkers hebben investeerders ooit beloofd dat zij door middel van geavanceerde dataverzameling de beste kredietnemers konden identificeren. In de praktijk is echter gebleken dat de resultaten niet altijd even indrukwekkend zijn. Default rates zijn sinds 2013 met 38% gestegen bij LendingClub Corp., de grootste online kredietverstrekker ter wereld.”. Zet je geld dus nog niet vol op de hippe startups: they are not perfect…

Gentse startup krijgt Europees geld voor carpooloplossing

Vanuit de Europese Unie is er 7,8 miljoen euro subsidie beschikbaar gesteld voor ODINE (Open Data Incubator for Europe). “ODINE selecteert het Europese ‘crème de la crème’ van digitaal talent en duwt hen richting de open data van morgen.” Ik was even heel enthousiast toen ik begon aan dit stuk. Juist omdat veel deeleconomie bedrijven hun data niet delen, terwijl zij elkaar juist in veel gevallen kunnen versterken. Mijn enthousiasme werd een stuk minder toen ik verder las:

“Taxistop, Blablacar en vele anderen bieden ritten en autodelen aan. Allen putten ze echter uit hun eigen beperkte aanbod aan chauffeurs uit hun eigen kleine database”, legt David De Beukelaer, de oprichter van Fstr uit. “Om de wurggreep van files in Vlaanderen én Europa écht aan te pakken, pleit Fstr voor één gezamenlijke open database van ritten voor het hele continent. Niet enkel verhoogt dit de kans op het vinden van een rit aanzienlijk, elke aanbieder van een carpooloplossing kan zo zijn eigen accenten, doelgroep of geografie blijven bepalen. Tevens erkennen we zo eindelijk dat open data de enige weg is naar een efficiënte en moderne mobiliteit.”

Fstr weet dat een geslaagde carpooloplossing staat of valt met voldoende gebruikers en kiest daarom in eerste instantie voor geografische clusters waar grote groepen werknemers dagelijks samen in een verkeersknoop liggen. Fstr is vastberaden om carpoolen sexy én efficiënt te maken.”

Oke, dus wat gaan ze nu doen? Een compleet nieuwe ride sharing service bouwen, naast de bestaande aanbieders, maar dan met open data? Lijkt mij een (onmogelijke) uitdaging en kan mij bijna niet voorstellen dat ze dit gaan doen…   Zelfs met een deel van die 7,8 miljoen (BlaBlaCar heeft al een dikke 300 miljoen opgehaald). Toch maar eens achteraan gaan.

Tesla werkt aan elektrische bus, vrachtwagen en autodeeldienst | NU – Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

Elon Musk heeft zijn masterplan deel 2 gelanceerd met hier in: een electrische bus, vrachtwagen én… een autodeeldienst. Om de reacties op de laatste moest ik een beetje lachen. Vorige week werd ik geïnterviewd voor een retail magazine waarvoor ik ook iets moest vinden van zelfrijdende auto’s. Ik zei toen dat wanneer jij de auto niet gebruikt, je deze prima op pad kun sturen voor klusjes (boodschappen halen) of verhuren voor andere activiteiten (taxi ritjes). Er van uit gaande van het scenario dat een particulier de auto koopt en niet een grote partij. De journalist werd enthousiast: hij had veel experts rondom dit onderwerp geïnterviewd, maar niemand was op dit idee gekomen. Les: interview niet alleen experts binnen een vakgebied 😉

Al met al een interessante stap van Musk. Waar de meeste bedrijven zich op één peiler richten (auto maken, software voor de auto maken of een ride sharing platform maken) en invloed uitoefenen op andere peilers door er in te investeren, is Musk met alle drie de peilers bezig. Lees trouwens ook deze mooie blog van Patrick Davidson over hoe slim Musk naar een momentum toe werkt om de volle aandacht voor zijn plannen te krijgen.

Eigen publicaties

Terug naar de kern en dan weer vooruit: het verhaal van Seats2meet – Crowd Expedition

Soms zijn er van die organisaties waar je al jaren over de vloer komt en mee samenwerkt, maar waar je eigenlijk nooit de tijd neemt om eens goed te praten over de kern en oorsprong. Deze week ging ik met Lenneke van Rossum van Seats2meet.com in gesprek over hun expeditie. In deze blog vind je de video en podcast van het gesprek en mijn meest opvallende zaken.

Foto van de week

Afgelopen week was ik bij een bijeenkomst van De Deelkelder: een fysieke spullenbibliotheek in Utrecht. Mooi om te zien hoe bevlogen mensen met de toekomst bezig zijn, hoeveel kennis er is én hoe lastig het is om de link te maken tussen het nu en straks.

Misschien zijn we trouwens soms iets te veel op zoek naar het leggen van die link en kunnen we soms beter even wachten. Dit besefte ik tijdens een discussie na een presentatie van CommonEasy: een peer2peer arbeidsongeschiktheidsverzekering. In het publiek zat een man van FNV die voordat het verhaal begon het idee had om CommonEasy voor te stellen bij de bond. Na het verhaal sprak hij zijn teleurstelling uit dat hij in de presentatie geen haakje had kunnen vinden om de link te maken. Ik denk dat dat ook maar goed is: als nieuw vers idee kun je misschien eerst maar zelf op kleinere schaal je idee uitproberen, valideren en uitbouwen. Wanneer je je in de start fase al vol verbind aan een meer dan traditionele organisatie, dan zal dat alleen maar een blok aan je been zijn. In dit geval was het naar mijn mening dus alleen maar goed dat ze elkaars taal niet spraken.

Klik op de foto om de 360 graden versie te zien (alleen vanaf desktop)

Afgelopen week stond in het teken van de start van het boek ‘Crowdfunding voor Dummies’ Wat? Weer een boek? Ja. Weer een boek. Lees onder aan dit bericht het hoe en wat. Ook stond deze week in het plannen van nieuwe buitenlandse expedities. De afgelopen maanden was het wat reizen betreft wat rustig, tijd om hier verandering in aan te brengen. In 2016 (na mijn vakantie & verhuizing) ga ik dus sowieso nog naar Lissabon voor de Web Summit, Southampton voor de 3rd International Workshop on the Sharing Economy, Brussel voor de European Crowdsourcing Week en mogelijk ook nog naar Madrid voor een gastcollege en New York voor een congres over platform coops.

Collaborative Economy top 5

264 Peer to Peer Lenders Shut Down in China During First Half of 2016 – Crowdfund Insider

In China halen ze flink de bezem door het crowdfunding landschap: 264 peer2peer lening platformen zijn in de eerste zes maanden van dit jaar gesloten. China is de grootste p2p lening markt van de wereld: “As of June there was an estimated 2,349 P2P platforms in operation in China.”

Na een aantal incidenten was het tijd om de regels aan te scherpen. De meest opmerkelijke scam is deze wel: “The best known is Ezubao that was described as a Ponzi-scheme months before regulators showed up to shutter the doors.  Ezubao apparently fleeced investors of over $7 billion – an incredible amount.  Allegedly over 95% of the projects listed in Ezubao were faked.” Pardon? Ja, 95%.

Hoewel in Nederland peer2peer lening crowdfunding onder toezicht staat van de AFM en de branche zelf bezig is om een stuk transparanter te worden in de defaults (= wanneer het mis gaat), is ook hier nog flink wat werk te doen. Ik ben nog steeds overtuigd dat veel mensen geen idee hebben welk risico ze nu lopen en waar ze in de rij staan wanneer het mis gaat. Ook blijf ik twijfels hebben bij de verantwoordelijkheden van de platformen: het feit dat een project op een p2p platform komt, betekent dat het door de testen van het platform is gekomen. Veel mensen vertrouwen hier blind op. Dus is mijn vraag: is een platform hiermee niet indirect financieel advies aan het geven? Want dat mag niet. Als jij hier antwoord op hebt: laat het weten.

Je huis als hotel – AD – Blendle

Goed stuk (via Blendle) over vertrouwen, risico’s en fiscaal bij het verhuren van jouw woning via een van de woning deel platformen. Opvallend trouwens hoeveel verzekeraars de risico’s van het ‘huis delen’ al in hun polis hebben meegenomen. Centraal Beheer was de eerste, maar blijkbaar hebben ASR, Aegon en Nationale Nederlanden dit nu ook in hun pakketten.

Op de standaard Airbnb verzekering kun je dus blijkbaar niet blind vertrouwen. Het is dan ook geen verzekering, maar een garantie: “Airbnb stelt zelf dan ook dat deze garantie geen vervanging is voor een goede woonverzekering.” Verhalen uit de praktijk zijn niet al te positief over deze garantie. Het schijnt enorm omslachtig te zijn en je moet eerst zelf proberen de schade te verhalen op de huurders. Succes.

Airbnb Is Facing an Existential Expansion Problem

Interessant stuk over de problemen in steden door de snelle groei van Airbnb. Ook interessant dat de auteur zelf de data van Airbnb heeft geschraapt, waar weer interessante tegenstellingen uit komen met de data die Airbnb zelf naar buiten brengt.

Ook een mooi voorbeeld van hoe je cijfers op een positieve manier voor jezelf kunt presenteren. In de case over Lissabon zegt Airbnb: “72 percent of hosts in Airbnb in Lisbon have only one listing.” Feitelijk klopt deze stelling, maar wanneer je naar de overige 28% kijkt (mensen die meer dan 1 huis verhuren en die je dus als commerciële verhuurder kunt bestempelen), dan zie je dat deze 28% goed zijn voor 2/3 van de business van Airbnb in de stad Lissabon. Zelfde cijfers, ander verhaal door een andere bril. Laten we vooral leren om niet te veel naar interpretaties door commerciële brillen te kijken…

Airbnb wil geanonimiseerde informatie verhuurders delen met Amsterdam | NU.nl

Even dit artikel aan de top5 toegevoegd (waarmee het dus een top6 is…) “Airbnb wil samenwerken met Nederlandse gemeenten om illegale vakantieverhuur van huizen aan te pakken, maar het bedrijf wil alleen geanonimiseerde gegevens delen.”

Op het eerste gezicht misschien een mooie geste, totdat je na gaat denken. In dit stuk weten ze ook eigenlijk niet wat ze met die data kunnen: “Het is onduidelijk in hoeverre geanonimiseerde informatie de gemeente zou kunnen helpen in het bestrijden van illegale vakantieverhuur.”

Over de commerciële bril gesproken: “Airbnb zegt de Amsterdamse regels wel te willen verduidelijken, zodat alle gebruikers begrijpen wat de maximale verhuurtermijn is. “Ongewenste commerciële partijen hebben geen plaats op Airbnb.” Net alsof je een pandje erbij koopt om deze via Airbnb te gaan verhuren en vervolgens niet weet dat dit illegaal is. Dit is geen communicatie probleem… Ook de verhalen dat Airbnb uit privacy overwegingen geen data mag weggeven. Jongens: het is zo simpel… Als Amsterdam zegt maximaal 60 dagen per jaar, maximaal 4 mensen en niet in sociale huurwoningen, dan programmeer je dit in de site in. Dat is geen rocket science. Misschien op korte termijn niet commercieel aantrekkelijk, maar wanneer je kijkt naar lange termijn bestaansrecht lijkt mij dat een goede keuze.

How Uber secretly investigated its legal foes — and got caught | The Verge

Opmerkelijk verhaal van hoe ver Uber gaat om hun belangen te verdedigen. Ver dus. Ik hoorde een keer dat ze in de VS voor zover bekend is 250 lobbyisten hebben rondlopen. Waar een wil is, is een weg. En als die weg er niet is, dan doe je er alles aan om het alsnog voor elkaar te krijgen.

Stemmen met je portemonnee                 –                                     FTM

“Wil je de wereld verbeteren? Voer de politieke strijd met je portemonnee. Volgens S. de Beter kun je het stemrecht elke dag uitoefenen.” Interessant stuk met de nodige food4thought. Zou ik twee pagina’s analyse bij kunnen schrijven, maar het beste is dat je het gewoon zelf leest.

Eigen publicaties

In gesprek met Frans van der Reep over online rating en reputatie – Crowd Expedition

Onlangs ging ik in gesprek met Frans van der Reep over online rating en reputatie. Frans heeft een indrukwekkend CV welke hij in de video verder toelicht, maar ik zou hem zelf het best kunnen omschrijven als een ver- en dwarsdenker. Veel van zijn voorspellingen jaren terug zijn uitgekomen, vandaar dat ik erg benieuwd was naar zijn blik op – en gedachte over – online rating en reputatie.

Foto van de week

Hoewel ik druk ben met de boeken over Crowd Expedition en Wavemakers, kon ik de vraag om het boek ‘Crowdfunding voor Dummies’ in de nostalgische ‘voor Dummies serie’ te maken niet naast mij neerleggen. Samen met Koen van Vliet, een van de co-auteurs van ‘Crowdfunding, de hype voorbij‘, schrijf ik de komende maanden tussen de bedrijven door dit boekje. Inhoudelijk geen rocket science, we schreven immers al eerder een boekje over dit onderwerp, maar wel leuk als afleiding om te doen en weer in wat nieuwe cases te duiken.

Het Crowd Expedition boek waarin ik mijn bevindingen en gedachten van 4 jaar 400 interviews in de collaborative platform economie heeft sinds deze week ook definitief een uitgever: Vakmedianet. En partij die naast verstand van uitgeven ook snapt dat het boek onderdeel is van iets groters. De planning is gemaakt en ik mag aan de bak. Naast de nodige kopjes koffie deze week ook een interessant gesprek/interview gehad met Ralph Boeije van Part-up. Komende weken zal ik voornamelijk in mijn cel te vinden zijn om te schrijven, te puzzelen en veel na te denken.

Collaborative Economy top 5

De digitale economie en het einde van de 38 urenweek – Apache

Interessant stuk over flexibele arbeidsmarkt en werk via platformen dat zeker de moeite van het lezen waard is. De laatste tijd volg ik ook menig discussie over dit onderwerp in Vlaamse Facebook groepen en het is interessant om te zien dat de toon van de discussie daar veel heftiger is dan in Nederland. Voor zover dit soort discussies in Nederland uberhaupt gevoerd worden. In deze discussies zie ik ook weer de beperking van Facebook: soms te veel op de persoon waarvan ik denk: “mannen (ja het zijn voornamelijk mannen): ga eens samen in de kroeg een biertje drinken voor een goede discussie als je écht verder wilt komen”.

Bulgaria now allows only open source software for governance

Visie en overheid gaat vaak niet door 1 deur, zeker wanneer het om ICT gaat. In Bulgarije lijkt het anders te zijn:

“The Bulgarian Parliament has passed amendments to its Electronic Governance Act which require all software written for the government to be open source and developed in a public repository.”

Tijd voor een Minister voor Digitale Infrastructuur? Lijkt mij een prima plan…

UberEATS komt naar Nederland – Emerce

Emerce bracht deze week het ‘nieuws’ dat UberEATS naar Nederland komt. EATS werd gepositioneerd als ‘een concurrent voor Thuisbezorgd.nl en startups als Deliveroo en Foodora’. Twee dingen blijven mij bij dit soort berichten verbazen / verwonderen:

1. Dat mensen nog steeds niet begrijpen dat Uber geen taxibedrijf is. Het feit dat Uber is gestart met taxi’s, betekent niet dat taxi’s hun core business is. De core is logistiek, taxi’s is slechts de eerste markt die zij hebben betreden. Om de eenvoudige reden dat dit a) een enorme markt is, b) een markt was en is waar je al heel snel een verschil kunt maken (zacht uitgedrukt) en c) een markt is die een mooie basis biedt voor uitbereiding in andere segmenten. Uiteindelijk zal Uber zich gaan bemoeien met alles wat met logistiek te maken heeft: c2c, b2c, c2b en b2b.
2. Als je naar Nederland kijkt stel het marktaandeel van Uber (naar mijn verwachting) niet zo heel veel voor. Als je kijkt hoe Thuisbezorgd.nl het doet, dan zie je dat zij een serieus deel van de markt in handen hebben. Om op een zelfde niveau te komen (indien mogelijk) heb je nogal wat werk te verzetten. Bij de taxi markt was het duidelijk: je hebt een communicatief gehandicapte markt waarbij de klant centraal stellen niet tot de scenario’s behoorde. Dan kun je het snel beter doen. Dan kun je vaart maken. In de markt van EATS is dat heel anders. Ja het kan beter, maar het verschil met de huidige aanbieders zal nooit zó groot zijn. Oftewel: zo’n vaart zal het niet lopen….

Introducing OpenCellular: An open source wireless access platform | Engineering Blog | Facebook Code | Facebook

Hoe tof is het om in deze tijd bij een grote telecom aanbieder te werken, mits deze aanbieder open staat om het model 180 graden om te gooien… 😉 Steeds meer gedecentraliseerde systemen / proefballonnetjes worden opgelaten, waaruit blijkt dat miljarden investeren in een centraal netwerk niet de garantie biedt dat je bestaansrecht op lange termijn is gegarandeerd. In dit stuk heeft Facebook het over een open source draadloos netwerk. (even los dat wanneer ik Facebook hoor ver open source er toch een ‘default wantrouwen’ gevoel naar boven komt) Maar er zijn meer mooie voorbeelden. Zo heb je FireChat: een app die via jouw Bluetooth zender en ontvanger in jouw telefoon jouw telefoon opneemt in een netwerk en zolang er maar genoeg telefoons bij elkaar in de buurt zijn, heb je geen centraal netwerk meer nodig. De oprichter hiervan meldde vorig jaar zijn ambitie om de eerste gratis telco aanbieder van de UK te worden. Ook het Nederlandse ‘Things Network’ is interessant om te volgen: een volledig open source Internet of Things Network. Ik interviewde founder Wienke een tijd geleden en bestelde uiteraard ook zelf een zender om met anderen te delen.

How Much Uber Drivers Actually Make Per Hour – BuzzFeed News

Een van de mankementen aan arbeid via platformen is dat degene die de arbeid uitvoert naar mijn mening over het algemeen geen idee heeft hoeveel hij of zij nu écht verdient. Kosten op korte termijn (bijv. brandstof) zijn eenvoudig uit te rekenen, maar hoe zit het met afschrijving, verzekering, onderhoud, etc. Buzzfeed zocht het uit.

Eigen publicaties

In gesprek met Ester Keymolen over (de impact van) vertrouwen op internet. – Crowd Expedition

n de zoektocht naar betere vragen rondom online reputatie en waardering stuitte ik op een artikel in De Volkskrant met een interview met techniekfilosoof Esther Keymolen. Zij promoveerde eerder dit jaar aan de Erasmus Universiteit Rotterdam met het proefschrift Trust on the Line. A Philosophical Exploration of Trust on the Networked Era.

Met Esther ging ik uitgebreid in gesprek over online identiteit, online vertrouwen, de betrouwbaarheid van deze systemen en de impact van deze systemen op ons als mens. Als je de video wilt bekijken of de podcast wilt luisteren, wees gewaarschuwd: het is een lange zit (iets meer dan een uur). Maar naar mijn mening zeker de moeite waard. Voor mij was dat in ieder geval zo.

Part-up bouwt aan de toekomst van werk en teams via een online marktplaats – YouTube

De toekomst van werk: daar wordt een hoop over geluld, maar bijzonder weinig mee gedaan. Gelukkig zijn er steeds meer initiatieven die hier verandering in brengen. Part-up, een marktplaats voor teams, is hier een van. Een interessant gesprek over teams, competenties, de balans tussen intern en extern talent en meer. Binnenkort volgt er nog een wat uitgebreider stuk.

Foto van de week

360 Graden foto (klik op de foto om het oom echt in 350 te zien) van meeting met Neeltje van uitgever Vakmedianet. Dan zie je ook een keertje hoe mijn kantoor er doorgaans uit ziet 😉 Vakmedianet is overigens ook de uitgever van het boek Wavemakers, welke ik samen met Hans van der Loo en Patrick Davidson schrijf. Daarnaast zit er nog een derde boek in de planning, maar daarover later meer…..

Deze week stond in het teken van boeken. Het boek over 4 jaar expeditie in de platform economie waar ik deze week een frisse start mee maakte (publicatie: eind mei 2017) en het boek Musk Mania van Wavemaker kameraden Hans en Patrick dat uitkwam. Ik schreef het nawoord. Maar ook een interview met Mischa Koster, mediapsycholoog en expert in beïnvloedingstechnieken. De laatste tijd spreek ik overigens steeds vaker ‘startup’ initiatieven vanuit corporate organisaties. Wat mij steeds opvalt is dat er veel onder de radar gebeurd, er veel angst is om te falen en dat nergens aan de voorkant bekend is over het team achter het initiatief. Hoe anders is het in de ‘buitenwereld’….

Collaborative top 5

Nederlandse platformeconomie groter dan gedacht | TNO

Super interessant onderzoek van o.a. TNO over de omvang van de platform economie in Nederland. Ga dit stuk of een meer uitgebreide PDF lezen, of in ieder geval deze passages:

“Driekwart van de Nederlandse bevolking (72%) doet iets met online economie zoals bestellen van goederen of huren/verhuren van woning.”

“De platformwerkers blijken verschillende soorten online en offline platformwerk uit te voeren. Het gaat dus niet om één vorm van werk, maar combinaties van klussen.”

“Minstens een vijfde van de platformwerkers verdient de helft of meer van het inkomen via de platforms.”

Endgame? With Lyft Reportedly For Sale, The Rideshare Wars May Be Over (Mostly)

Er gaan geruchten dat ridesharing service Lyft (alleen in de VS actief) in de etalage wordt gezet. Forbes trekt hier de conclusie dat de eindstrijd voor de markt in zicht is. Dat lijkt mij wat voorbarig. Alle aanbieders gaan (uiteraard) voor een winner-takes-all scenario, maar intussen heeft het bericht van Juno in mijn update vorige week mij wel bewust gemaakt dat op het moment dat niet alle stakeholders tevreden zijn, het nooit een uitgemaakte zaak kan zijn.

Fatal crash of Tesla Model S in autopilot mode leads to investigation by federal officials – LA Times

Het moest er een keer van komen: een fatale crash van een (deels) zelfrijdende auto. Tesla kreeg afgelopen week de twijfelachtige primeur. Een mooie (even los van de tragedie van het voorval) case waar verschillende specialisten hun tanden kun kunnen zetten: verzekeraars (wie is aansprakelijk?), maar ook vraagstukken of mensen wel om kunnen gaan met zulke snelle veranderingen. Natuurlijk geeft Tesla aan dat je je handen aan het stuur moet houden, maar ik vermoed dat ik dat ook niet vaak zou doen. Even iets anders: misschien moet er ook maar eens een lijstje worden bijgehouden van keren dat zelfrijdende (of misschien kunnen zeggen: assisterende of ondersteunende) technologie een ongeluk heeft voorkomen. Niet om de optimistische flapdrol uit te hangen, maar puur om de ontwikkelingen in het juiste perspectief te kunnen plaatsen.

Crowdfunding kalft na explosieve successen wat af  – PAROOL

“De explosieve groei aan financiering via crowdfunding is in de eerste helft van dit jaar gestopt. De groei zakte landelijk onder de tien procent.” meldde Trouw deze week. Ook NU.nl besteedde aandacht aan dit nieuws. Is dit erg? Ik denk het niet, zeker niet alarmerend. Hoe komt het dan? Mijn gedachten daarbij:

1. Crowdfunding, en dan vooral lening crowdfunding, is een streng gereguleerde markt die zichzelf nog aan het ontdekken is. Zo is er bijvoorbeeld steeds meer aandacht voor transparanties over defaults (= wanneer het mis gaat) en vragen over de verantwoordelijkheden van platformen, zeker ook nadat de financiering binnen is. Al deze onzekerheden zijn niet bevordelijk voor een exponentiële groei (wat ook maar goed is);
2. Platformen hebben altijd de uitdaging van de juiste balans tussen vraag en aanbod. Ik denk dat bij (lening) crowdfunding de aanbod kant van het geld geen probleem is. Als je ziet hoe snel soms een propositie op 100% staat… Ik vermoed dat er gewoon te weinig kwalitatief goede projecten zijn om het geld dat er is op te maken;

Wel ben ik benieuwd of de relatief langzame groei van crowdfunding (laten we eerlijk zin: 86 miljoen in 6 maanden is nog steeds niks) nieuwe vormen van investeren via de crowd, zoals het vorige week genoemde Jungo, extra ruimte geven om nog sneller te groeien….

Dan nog even over de cijfers: deze komen van crowdfunding adviesbureau Douw&Koren. Interessant is dat Fundwijzer.nl niet met een stijging van 10, maar van 50 procent kwam. Douw&Koren heb ik al enkele keren gevraagd of zij transparantie willen geven over hun cijfers, maar helaas nog zonder resultaat. Fundwijzer.nl is hier een stuk transparanter over: zij scrapen elke 15 minuten (bijna) alle Nederlandse platformen en hebben op die manier een hele betrouwbare dataset. Als we het dan toch over transparantie hebben… (en de vraag waarom journalisten hier niet kritisch over zijn!??!)

Uber’s Testing a New Feature That Tracks Erratic Driving – BuzzFeed News

Eerder werd al bekend dat Uber de gegevens van de smartphone over snelheid en remmen voor nog onbekende (maar goed te raden) activiteiten wilde gaan opslaan. Deze week kwam dit interessante stuk naar buiten.

Enerzijds een controle mechanisme voor zowel chauffeurs

“The daily report will pop up on the driver app and give grades for “smooth brakes” and “smooth accelerations,” with specific feedback, such as “several harsh accelerations detected,” according to a sample screenshot provided to BuzzFeed News.

Uber told BuzzFeed that for the near future, it doesn’t plan to deactivate drivers who score lower on its safe-driving metrics. Instead, the company hopes that drivers will be incentivized to ride a little more cautiously if they know they’re being watched. “

als voor passagiers:

“Monitoring these factors will also help Uber fact-check bad ratings from passengers. Sometimes passengers report to Uber that their drivers were speeding.”

De data is overigens ook interessant voor de ontwikkeling van de zelfrijdende auto’s:

“The ride-hail giant told BuzzFeed News those patterns will eventually help build a real-time alert system for erratic or unsafe drivers, and it will inform its research on how self-driving cars should behave.”

Foto van de week

Naast mijn reguliere kantoor aan de Lomanlaan in Utrecht (inclusief picknick bank en uitzicht over de Dom) heb ik sinds kort ook een cel in de oude Wolvenburg gevangenis in het centrum van Utrecht. Een fijne plek om mijzelf in terug te trekken om aan mijn boek te werken. In alle rust nadenken, lezen, video’s kijken en…. schrijven. Kijk (via desktop) in mijn cel rond via deze 360 graden foto.

In een week dat de grote media werd gedomineerd door berichtgeving over de onverwachte Brexit, heb ik mij ook meer dan prima vermaakt met 4 interviews (waar zelfs een internationale primeur uit is gekomen!), een borrel, een presentatie over Schumpeteriaans ondernemerschap (jaja) en diverse kennismakingen.  Over die Brexit heeft iedereen overigens zijn plasje al gedaan, maar dan toch: ik ben toch erg benieuwd of het er echt van gaat komen. Als ik nu zie hoe Boris Johnson zijn ferme taal heeft ingeruild voor keutel-intrekkende-bewegingen… Ik ben benieuwd. Net als iedereen trouwens 😉

Collaborative Economy top 5

In de deeleconomie valt ook goed te verdienen – Trouw – Blendle

Deze week werd ik geïnterviewd voor een stuk in Trouw afgelopen zaterdag: in de deeleconomie valt ook goed te verdienen. Een stuk dat de verdienmodellen voor -en commissies van- platformen op een rijtje zette. Hoewel ‘goed geld verdienen’ en ‘rijk worden van de deeleconomie’ in de koppen de boventoon voeren, is in het stuk verder te lezen dat het toch niet zo makkelijk is als het lijkt. As always. Geld verdienen met een platform is nu eenmaal erg moeilijk. De paar grote uitschieters zijn zeker niet de norm voor de branche. Maar ja, dat bekt niet lekker boven een artikel.

Paar aanbieders samen goed voor honderden Airbnb-adressen – Amsterdam – PAROOL

Interessant onderzoek wat aangeeft dat “de tien aanbieders met de meeste verhuuradressen samen goed zijn voor meer dan vijf procent van het totaal aantal woningen dat wordt aangeboden bij Airbnb.”. Ook wordt duidelijk dat veel woningen in Amsterdam die worden aangeboden meer dan het maximaal toegestane aantal toeristen van 4 overschrijdt. Discutabel (proef je mijn nuance?) is de reactie van Airbnb: “Airbnb heeft al vaker aangegeven dat het onmogelijk is om adressen die geschikt zijn voor meer dan vier gasten van de site te halen.”

Aantal broodfondsen voor zelfstandigen groeit sterk | NU – Het laatste nieuws het eerst op NU.nl

Mooi om te zien dat de ontwikkeling van Broodfondsen, een manier waarop zelfstandige ondernemers in kleine groepen elkaar verzekeren tegen arbeidsongeschiktheid, groeit. Verzekeraars zouden hier natuurlijk op in kunnen springen door ondernemers te adviseren hun eerste jaar arbeidsongeschiktheid af te dekken met een Broodfonds en de periode daarna met een hierdoor goedkopere polis.

Tiny ride-hailing app Juno is wooing thousands of Uber and Lyft drivers

Interessante strategie van Uber concurrent Juno in New York: door Uber chauffeurs te betalen om de app te laten draaien naast de bestaande app krijgen zij in korte tijd enorm waardevolle data, wat hun weer helpt een betere dienst te bouwen. Intussen heeft een kwart van de Uber chauffeurs in New York zich ingeschreven als driver. Slim.

Vakbonden Bpost niet blij met Bringer – De Standaard

Al een tijdje volg ik economiefilosoof Rogier de Lange in zijn expeditie in België in de ontwikkeling van platformen die arbeid faciliteren. De intensiviteit van discussies rondom arbeidsrechten, vakbonden, etc. zijn in Vlaanderen toch een stuk sterker dan in het gematigde Nederland. Dit stuk (overigens niet van Rogier) gaat over een nieuwe dienst binnen een postbedrijf die mogelijk de eigen ‘pudding’ in gevaar brengt.

Eigen publicaties

Primeur: Crowdsourced hypotheekverstrekker Jungo krijgt AFM vergunning – Crowd Expedition

Afgelopen week was ik toevallig op bezoek bij Vincent van den Noort van Jungo: een crowdsourced hypotheekverstrekker in oprichting. Ik sprak hem een klein jaar geleden tijdens de Virtual Expedition over hun concept: hypotheek (deels) via de crowd. Een super interessant concept waar ik helaas met mijn eigen hypotheek nog geen gebruik van heb kunnen maken. Tijdens mijn bezoek bleek dat zij net de avond er voor de AFM vergunning hadden binnengekregen. Een belangrijke (en noodzakelijke) mijlpaal. Gelijk even een interview gedaan dus.

Is online rating overrated? Nieuw onderzoek naar reputatie via online platformen. – Crowd Expedition

Al eerder vertelde ik je van mijn online reputatie expeditie. In dit stuk leg ik het hoe en waarom uit.

Onderzoek naar de relatie tussen motivatie en vertrouwen in de deeleconomie – Crowd Expedition

Interview met Maarten ter Huurne: hij doet een PHD onderzoek naar vertrouwen en waardering in de deeleconomie. Heeft een hoop interessante inzichten en food4thought opgeleverd.

De impact van 24/7 surveillance op het individu: in gesprek met documentairemaker Peter Vlemmix – Crowd Expedition

Ook interviewde ik de afgelopen week Peter Vlemmix. Hij maakte in 2012 een baanbrekende docu Panopticon over de impact van online en offline surveillance. Wat krijg je wanneer je twee interviewers tegenover elkaar zet. Dat zie je vanzelf in de video 😉

Foto van de week

Deze foto maakte ik afgelopen week in de Albert Heijn om de hoek. Wederom een voorbeeld dat hospitality niet een conceptje is dat je vanaf het hoofdkantoor kunt bedenken en zomaar zonder extra aandacht op de werkvloer kunt neerplempen.

Afgelopen week stond in het teken van de laatste voorbereidingen van de rating& reputation expedition en had ik ook mijn eerste interview over dit onderwerp met onderzoeker Maarten ter Huurne. De video volgt komende week. Ook mocht ik een presentatie geven bij afvalverwerker BWaste. Altijd tof om na te denken over ontwikkelingen in een branche waar ik niet op het eerste gezicht aan zou denken wanneer het gaat over collaborative en innovatie. Komende week staan rating&reputation interviews gepland met een documentairemaker (dit moet je zien!), een filosoof en een dwarsdenker. En worden de laatste afspraken gemaakt met de uitgever van mijn boek over de collaborative economy. In de volgende update dus ook de naam van de uitgever. Release van het boek zal Q2 of Q3 volgend jaar zijn. Wordt een flinke breinbreker. Enorm veel zin in.

Collaborative Economy top 5

Website laat horeca overtollig voedsel alsnog verkopen

Mooi bericht deze week via de Sprout.nl nieuwsbrief:

Get Chef’s, dat begin juli van start gaat, is een online platform waarop horecaondernemers gerechten kunnen aanbieden op een voor hen gewenst moment. Doel is voedselverspilling in de horeca te verminderen.

Een duidelijke win-win-win: restaurants verdienen aan de restjes die zij normaal weggooien, consumenten kunnen voor een gereduceerd tarief lekkere maaltijden laten bezorgen en als laatst gaat er ook nog een klein deel van de opbrengst naar de voedselbank.

Ik denk alleen dat dit initiatief meer kans van slagen heeft wanneer zij zicht NIET profileren als een ’tegen-de-verspilling’ initiatief. Bekijk het eens van de andere kant: hoe cool is het dat je een app opent en een verzameling van unieke lekkere gerechten ziet die iedere paar seconden wijzigt. Je moet dus snel beslissen: van ieder gerecht zijn er maar een aantal van beschikbaar. If you snooze… you loose… Hiermee creëer je schaarste, spanning, gamification… en wordt het een hip initiatief. Wat weer goed is voor de prijsstelling en de schaalbaarheid van het initiatief.

Want uiteindelijk moet je ook een merk neerzetten waar de deelnemende restaurants zich mee willen associeren.

Stroom van je buren | NEWS FROM VATTENFALL

Dat de grote reuzen op de energiemarkt hun bestaansrecht voor de toekomst moeten herdefiniëren, dat is duidelijk. Deze week maakte Vattenfall (ook bekend van Nuon en Feenstra) bekend een eigen peer2peer platform te starten: Powerpeers.

“Via Powerpeers – een marktplaats voor energie – bepaal jij zelf met wie je jouw zelf opgewekte energie deelt en/of van wie jij zelf opgewekte energie afneemt. Van buurvrouw Lori en het dak van jouw sportvereniging bijvoorbeeld.”

Mooi initiatief. Niet nieuw natuurlijk, Vandebron is al enige jaren op de markt met een dergelijk product en heeft als onafhankelijke ‘rebel’ een flinke voorsprong, zeker als het gaat om de gunfactor, maar toch tof om te zien dat een dergelijk initiatief wordt gelanceerd door een grote reus. In een ander stuk in Trouw reageert Vandebron:

“Oprichter Aart van Veller noemt Powerpeers een ‘slechte kopie’ van Vandebron. Hij zegt het toe te juichen als anderen zijn voorbeeld volgen, maar Powerpeers is volgens hem ongeloofwaardig.

“De geclaimde doelen gaan volstrekt in tegen de belangen van de oprichter Nuon-Vattenfall, dat drijft op fossiele en centrale energieproductie.” Volgens Van Veller is Powerpeers geen bedrijf dat werkelijk vernieuwende diensten aanbiedt en niet veel meer dan een label.”

Ik denk dat extra spelers op deze markt alleen maar helpen om de markt verder te ontwikkelen en de nieuwe manier van stroom inkopen en verkopen bij het grote publiek aan de man te brengen.

Klein kanttekeningetje bij het bericht over de lancering van Powerpeers: er wordt wel érg veel nadruk gelegd op Powerpeers als onderdeel van de deeleconomie en het zijn van een ‘snel schakelende startup’ binnen de energiereus. Het feit dat het als een compleet nieuw label naast Nuon en Feenstra op de markt wordt gezet zegt in ieder geval iets over de ambities….

Market Snapshot: Crowd-based Insurance Startups on the Rise

Mooie opsomming van Jeremiah Owyang’s Crowd Companies met Peer2Peer verzekeringen. Ik moet er bij zeggen dat de term Peer2Peer wel erg breed is genomen, maar het is zeker een interessant lijstje om eens doorheen te lopen.

Creepy startup will help landlords, employers and online dates strip-mine intimate data from your Facebook page – The Washington Post

Data gebruiken om betere keuzes te maken en risico’s te verkleinen, daar is op zich niet nieuws aan. Banken doen dit wanneer je een lening aanvraagt, werkgevers voordat ze jou een contract en daarmee toegang tot hun kostbare resources aanbieden en verzekeraars voordat ze garant staan voor jouw pech en onhandigheden. Veel informatie lever je zelf aan, maar ook steeds meer informatie komt via verschillende (vaak ontraceerbare en oncontroleerbare) wegen bij de beslissende partij terecht.

In de UK is een nieuwe service opgezet die huisbazen een tool aanbiedt waarmee zij meer ‘zekerheid’ kunnen krijgen over wie zij in huis halen. Het werkt als volgt:

After your would-be landlord sends you a request through the service, you’re required to grant it full access to your Facebook, LinkedIn, Twitter and/or Instagram profiles. From there, Tenant Assured scrapes your site activity, including entire conversation threads and private messages; runs it through natural language processing and other analytic software; and finally, spits out a report that catalogues everything from your personality to your “financial stress level.”

The personal tenant report includes a list of my closest friends and interests, a percentage breakdown of my personality traits, a list of every time I’ve tweeted the words “loan” and “pregnant,” and the algorithm’s confidence that I’ll pay my rent consistently.

Natuurlijk heb je altijd zelf de keuze of je wel of niet meedoet in dit verhaal, maar bij een overspannen huizenmarkt wordt je wel voor het blok gezet. Doe je niet mee, dan krijg je het huis niet. Op het moment dat een dergelijk systeem breder wordt ingezet, kun je er niet omheen. Het algoritme bepaalt of je wel of niet geschikt bent: een keuze die grote impact op jou leven kan hebben. Probleem is alleen: je hebt geen idee welke variabelen worden gebruikt en of het algoritme überhaupt wel deugt. Het rapport over jouzelf kun je overigens niet zelf inzien. Gelukkig weet de spokesperson van deze nieuwe dienst de zorgen perfect te relativeren:

“If you’re living a normal life,” the creator said, “then frankly, you have nothing to worry about.”

Gelukkig, als je niets te verbergen hebt, dan hoef je je geen zorgen te maken. Dus.

Inside Uber’s Auto-Lease Machine, Where Almost Anyone Can Get a Car – Bloomberg

Stel je wilt voor Uber rijden, maar je hebt geen geld voor een auto en de traditionele geldverstrekkers vinden het risico te groot om in jou te investeren? Dan heeft Uber de oplossing voor jou in het leven geroepen: Xchange Leasing, LLC.

“Xchange caters to people who have been rejected by other lenders. It partners with auto dealerships, advertises to drivers, manages risk, and even pays repo men to chase down cars whose drivers aren’t making their payments.

In a deal led by Goldman Sachs, Xchange received a $1 billion credit facility to fund new car leases. The deal will help Uber grow its U.S. subprime auto leasing business and it will give many of the world’s biggest financial institutions exposure to the company’s auto leases.  The credit facility is basically a line of credit that Xchange can use to lease out cars to Uber drivers.”

De maandelijkse kosten worden automatisch van je Uber inkomsten afgetrokken. Ik vermoed dat mensen hierdoor nog langere dagen gaan maken, aangezien het geen rekening is die je even opzij kunt leggen. Eerst betaald je de lease en wat over is krijg je op je rekening gestort. Het idee van ‘benutten van onbenutte capaciteit’ is hiermee (op Uber Pool na dan) ook verdwenen. Positief punt: je kunt binnen twee weken van het contract af.

Jan Rotmans on Twitter: “Start-up wereld is een slagveld: 95% redt het niet. Op deze wijze vernietigt het ook innovatie”

Vorige week gaf ik in de update mijn mening op het stuk “Einde van startups in zicht? ‘Het is een kapot systeem'”. Toen Jan Rotmans dit stuk ook Twitterde bedacht ik dat de analyse misschien iets te kort door de bocht was. Want wat zou er gebeuren wanneer 95% het wél redt? Dan zijn we aan het rommelen in de marge en zullen we nooit écht innoveren. Of zoals Matteo Alessi mij leerde: om te weten waar de grens is, moet je er regelmatig overheen gaan.

Niet dat er niets aan het startup ‘systeem’ moet veranderen, maar om het percentage van falen als graadmeter voor goed of slecht te nemen… Misschien maar eens het woord falen vervangen voor ‘een experiment dat niet de output heeft opgeleverd dat nodig was om verder te gaan’. Zomaar even wat food4thought op de maandagmorgen.

Foto van de week

Deze week was ik op de Hogeschool van Amsterdam te gast bij een college en Q&A van Trebor Scholz over platform cooperativism. Op OuiShareFest in Parijs interviewde ik ook zijn partner in crime Natan Schneider. Komende week volgt een blogje, die ik in de volgende nieuwsbrief zal delen.